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智利国家航空（LAN Airlines）是一家位于智利圣地亚哥的航空公司，为智利最重要的航空公司和南美洲最大的航空公司之一，提供往来于拉丁美洲，美国，加勒比海地区，欧洲以及大洋洲的航线。同时，智利国家航空也是寰宇一家的成员之一。
智利国家航空的主基地位于智利首都圣地亚哥的阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场。同时，阿根廷布宜诺斯艾利斯的Ministro Pistarini国际机场，厄瓜多尔首都基多的Mariscal Sucre国际机场，瓜亚基尔的José Joaquín de Olmedo国际机场，秘鲁首都利马的Jorge Chávez国际机场和美国佛罗里达迈阿密的迈阿密国际机场也是智利国家航空主要的中转机场。
智利国家航空由智利空军总司令阿图罗·梅里诺·贝尼特斯（Arturo Merino Benítez）创办，于1929年3月5日开始以Línea Aeropostal Santiago-Arica的名义运作，并于1932年改名为Línea Aérea Nacional de Chile（LAN Chile）。1989年9月，智利政府把LAN Chile私营化，把大部分股份出售予Icarosan及北欧航空。1995年8月11日，智利反垄断组织获智利第二大航空公司Ladeco的控制权。1998年10月，LAN Chlie把Fast Air及Ladeco合并。
2004年3月，LAN Chile与其附属公司LAN Perú、LAN Ecuador、LAN Dominicana及LANExpress统一为LAN（Linea Aerea Nacional）品牌，并于6月17日改名为LAN Airlines（代表Latin American Network Airlines）。2005年中，LAN在阿根廷开办其改组后首间附属公司LAN Argentina，营运由布宜诺斯艾利斯出发的国内及国际航班，使之成为继阿根廷航空及Austral后，阿根廷的第三大航空营运商。2010年8月16日，拉丁美洲市值最大的航空公司智利国家航空已同意以37亿美元的纯股票交易，收购巴西天马航空，新成立的LATAM Airlines将成为拉丁美洲顶尖的航空集团。新公司的合并营收可达85亿美元，每年能节省约4亿美元的费用，未来将有200架飞机对23个国家的115个据点提供飞航服务。
智利国家航空洲际航线目的地包括多伦多、纽约、墨西哥城、马德里、悉尼、法兰克福、洛杉矶、迈阿密、奥克兰、哈瓦那、巴比提（塔希提）、蓬塔卡纳（多米尼加共和国）、复活节岛（智利）。当中圣地亚哥经奥克兰至悉尼的航班是由南美洲往来大洋洲的最频密的航线。智利国家航空成为配普惠PW6000引擎的A318客机的始发用户，其A319、A320客机则配用国际航空发动机公司（IAE）V2500系列引擎。此外，亦把旗下的波音767机翻新，包括在商务舱加设可180度平放的卧式床座椅及私人电视。2007年底，智利国家航空宣布购置波音777作为货机机队。2008年5月，波音737-200客机正式从智利国家航空中退役，并由A320系列取代。智利国家航空亦有计划购买波音787，取代A340飞行奥克兰、悉尼、欧洲航线。截至2010年10月31日，智利国家航空机队的平均机龄是5.6年。
